Böyük Britaniyanın Milli Kompozitlər Mərkəzi ultra yüksək sürətli kompozit çökmə sistemlərini hazırlayır

Mənbə: Qlobal Aviasiya Məlumatı 2023-02-08 09:47:24

Böyük Britaniyanın Milli Kompozitlər Mərkəzi (NCC), Böyük Britaniyanın Loop Technology, Fransanın Coriolis və İsveçrənin Gudel şirkətləri ilə əməkdaşlıq edərək, çökməni əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq məqsədi daşıyan Ultra Yüksək Sürətli Kompozit Çöküntü Sistemini (UHRCD) layihələndirmiş və inkişaf etdirmişdir. istehsal zamanı kompozit materialların həcmi. Böyük kompozit strukturların növbəti nəslinin tələblərinə cavab vermək. Ultra yüksək sürətli kompozit çökmə qurğusu Aerokosmik Texnologiyalar İnstitutu (ATI) tərəfindən 36 milyon funt sterlinqlik Bacarıqların Alınması Proqramının (iCAP) bir hissəsi kimi maliyyələşdirilir.

Yatırılan karbon lifinin miqdarının artırılması təyyarə qanadlarından tutmuş turbin qanadlarına qədər böyük strukturların istehsalını sürətləndirmək üçün çox vacibdir. İnkişaf sınaqlarında, avtomatlaşdırılmış çökmə sisteminin proqramın ilkin məqsədi olan 200 kq/saatdan artıq quru lifin çökmə sürətini 350 kq/saatdan çox çatdıracağı gözlənilir. Bunun əksinə olaraq, böyük strukturlu avtomatik lif yerləşdirilməsi üçün mövcud aerokosmik sənaye standartı təxminən 50 kq/saatdır. Beş fərqli başlıq ilə sistem dizayn tələblərinə uyğun olaraq quru lif materiallarını inteqrasiya olunmuş şəkildə kəsə, qaldıra və yerləşdirə, müxtəlif forma və ssenarilərin tələblərinə cavab vermək üçün seçimlər təmin edə bilər.

Airbus-un "Sabahın Qanadları" proqramının bir hissəsi kimi ultra yüksək sürətli kompozit çökmə sisteminin imkanlarının ilkin inkişaf sınaqları aparılıb. NCC bu yaxınlarda optimallaşdırılmış çöküntü başlığından yığılan bütün avtomatlaşdırılmış təbəqələrlə üçüncü Qanadlar Sabahın üst səth qatını tamamladı. “Sabahın üçüncü Qanadı” səthinin çökdürülməsinə başlamazdan əvvəl, layihə komandası bükülmüş parça (NCF) materiallarının yerləşdirmə dəqiqliyini və çökmə sürətini yaxşılaşdırmağa yönəlmiş bir sıra inkişaf sınaqları keçirdi. "Sabahın Qanadları" çərçivəsində sürəti artırmaq üçün eksperimentlər də aparılıb və diqqətəlayiq nəticələr əldə edilib. Çöküntü sürəti kütlə və mövqe dəqiqliyinə mənfi təsir etmədən 0,05 m/s-dən 0,5 m/s-ə qədər artırıla bilər. Bu mərhələ kompozit istehsalda irəliyə doğru nəhəng sıçrayışa işarə edir və gələcək təyyarələr üçün planlaşdırılan məhsuldarlığa nail olmağın vacib hissəsi olacaqdır.