El Centre Nacional de Composites del Regne Unit desenvolupa sistemes de deposició de compostos d'alta velocitat

Font: Global Aviation Information 2023-02-08 09:47:24

El Centre Nacional de Composites (NCC) del Regne Unit, en col·laboració amb Loop Technology del Regne Unit, Coriolis de França i Gudel de Suïssa, ha dissenyat i desenvolupat el sistema de deposició de compostos d'ultra alta velocitat (UHRCD), que té com a objectiu augmentar significativament la deposició. volum de materials compostos durant la fabricació. Per satisfer els requisits de la propera generació d'estructures compostes grans. La unitat de deposició composta d'ultra alta velocitat està finançada per l'Institut de Tecnologia Aeroespacial (ATI) com a part del programa d'adquisició de capacitats de 36 milions de lliures (iCAP).

Augmentar la quantitat de fibra de carboni dipositada és crucial per accelerar la fabricació d'estructures grans, des d'ales d'avions fins a pales de turbines. En les proves de desenvolupament, s'espera que el sistema de deposició automàtica proporcioni taxes de deposició de fibra seca superiors a 350 kg/h, superant l'objectiu original del programa de 200 kg/h. En canvi, l'estàndard actual de la indústria aeroespacial per a la col·locació automàtica de fibres de gran estructura és d'uns 50 kg/h. Amb cinc capçals diferents, el sistema pot tallar, aixecar i col·locar materials de fibra seca de manera integrada segons els requisits de disseny, oferint opcions per respondre a les demandes de diferents formes i escenaris.

Les proves inicials de desenvolupament de la capacitat d'un sistema de deposició compost a ultraalta velocitat s'han dut a terme com a part del programa Wings of Tomorrow d'Airbus. Recentment, NCC ha completat la tercera capa superficial superior de Wings of Tomorrow amb totes les capes automatitzades dipositades des del capçal de deposició optimitzat. Abans d'iniciar la tercera deposició superficial Wing of Tomorrow, l'equip del projecte va dur a terme una sèrie de proves de desenvolupament destinades a millorar la precisió de posicionament i la taxa de deposició dels materials de teixit no enganxat (NCF). En el marc de Wings of Tomorrow també es van fer experiments per augmentar la velocitat, amb resultats notables. La velocitat de deposició es pot augmentar de 0,05 m/s a 0,5 m/s sense efectes adversos sobre la precisió de la massa i la posició. Aquesta fita marca un gran salt endavant en la fabricació de compostos i serà una part important per assolir la productivitat planificada per als futurs avions.