Det Forenede Kongeriges National Composites Center udvikler ultra-højhastigheds kompositaflejringssystemer

Kilde: Global Aviation Information 2023-02-08 09:47:24

Storbritanniens National Composites Centre (NCC) har i samarbejde med Loop Technology i Storbritannien, Coriolis fra Frankrig og Gudel fra Schweiz designet og udviklet Ultra-High Speed ​​Composite Deposition System (UHRCD), som har til formål at øge afsætningen markant. mængden af ​​kompositmaterialer under fremstillingen. For at opfylde kravene til næste generation af store kompositstrukturer. Den ultra-højhastigheds sammensatte deponeringsenhed er finansieret af Institute of Aerospace Technology (ATI) som en del af £36m Capability Acquisition Program (iCAP).

At øge mængden af ​​aflejret kulfiber er afgørende for at fremskynde fremstillingen af ​​store strukturer, fra flyvinger til turbinevinger. I udviklingsforsøg forventes det automatiske deponeringssystem at levere tørfiberaflejringshastigheder på over 350 kg/t, hvilket overstiger programmets oprindelige mål på 200 kg/t. I modsætning hertil er den nuværende luftfartsindustristandard for automatisk fiberplacering med stor struktur omkring 50 kg/t. Med fem forskellige hoveder kan systemet skære, løfte og placere tørre fibermaterialer på en integreret måde i overensstemmelse med designkravene, hvilket giver muligheder for at reagere på kravene fra forskellige former og scenarier.

Indledende udviklingsforsøg af kapaciteten af ​​et ultrahøjhastigheds-kompositaflejringssystem er blevet udført som en del af Airbus' Wings of Tomorrow-program. NCC afsluttede for nylig det tredje Wings of Tomorrow øvre overfladelag med alle automatiserede lag aflejret fra det optimerede aflejringshoved. Inden den tredje Wing of Tomorrow overfladeaflejring påbegyndtes, gennemførte projektteamet en række udviklingsforsøg med det formål at forbedre positioneringsnøjagtigheden og aflejringshastigheden af ​​ikke-krympede stofmaterialer (NCF). Som en del af Wings of Tomorrow blev der også udført eksperimenter for at øge hastigheden, med bemærkelsesværdige resultater. Aflejringshastigheden kan øges fra 0,05m/s til 0,5m/s uden negative effekter på masse og positionsnøjagtighed. Denne milepæl markerer et gigantisk spring fremad inden for kompositfremstilling og vil være en vigtig del af at opnå planlagt produktivitet for fremtidige fly.