O Centro Nacional de Composites do Reino Unido desenvolve sistemas de deposición de compostos de ultra-alta velocidade

Fonte: Global Aviation Information 2023-02-08 09:47:24

O Centro Nacional de Composites (NCC) do Reino Unido, en colaboración con Loop Technology do Reino Unido, Coriolis de Francia e Gudel de Suíza, deseñou e desenvolveu o Sistema de deposición de compostos de ultra alta velocidade (UHRCD), que ten como obxectivo aumentar significativamente a deposición. volume de materiais compostos durante a fabricación. Para satisfacer os requisitos da próxima xeración de grandes estruturas compostas. A unidade de deposición de compostos de ultra alta velocidade está financiada polo Instituto de Tecnoloxía Aeroespacial (ATI) como parte do Programa de adquisición de capacidades (iCAP) de 36 millóns de libras.

Aumentar a cantidade de fibra de carbono depositada é fundamental para acelerar a fabricación de grandes estruturas, desde ás de avións ata aspas de turbinas. Nas probas de desenvolvemento, espérase que o sistema de deposición automatizada proporcione taxas de deposición de fibras secas superiores a 350 kg/h, superando o obxectivo orixinal do programa de 200 kg/h. Pola contra, o estándar actual da industria aeroespacial para a colocación automática de fibras de gran estrutura é duns 50 kg/h. Con cinco cabezas diferentes, o sistema pode cortar, levantar e colocar materiais de fibra seca de forma integrada segundo os requisitos de deseño, proporcionando opcións para responder ás demandas de diferentes formas e escenarios.

Os ensaios iniciais de desenvolvemento da capacidade dun sistema de deposición composto de ultra alta velocidade realizáronse como parte do programa Wings of Tomorrow de Airbus. Recentemente, NCC completou a terceira capa de superficie superior de Wings of Tomorrow con todas as capas automatizadas depositadas desde a cabeza de deposición optimizada. Antes de comezar a deposición superficial da terceira Wing of Tomorrow, o equipo do proxecto realizou unha serie de ensaios de desenvolvemento destinados a mellorar a precisión de posicionamento e a taxa de deposición de materiais de tecido non engarzado (NCF). No marco de Wings of Tomorrow tamén se realizaron experimentos para aumentar a velocidade, con resultados notables. A taxa de deposición pódese aumentar de 0,05 m/s a 0,5 m/s sen efectos adversos sobre a precisión da masa e da posición. Este fito marca un gran salto adiante na fabricación de compostos e será unha parte importante para lograr a produtividade planificada para os futuros avións.