यूके नेशनल कम्पोजिट्स सेंटर अल्ट्रा हाई स्पीड कम्पोजिट डिपोजिशन सिस्टम विकसित करता है
यूके का नेशनल कम्पोजिट सेंटर अल्ट्रा-हाई-स्पीड कम्पोजिट डिपोजिशन सिस्टम विकसित करता है
स्रोत: वैश्विक विमानन सूचना 2023-02-08 09:47:24
यूके के नेशनल कम्पोजिट्स सेंटर (एनसीसी) ने यूके की लूप टेक्नोलॉजी, फ्रांस की कोरिओलिस और स्विट्जरलैंड के गुडेल के सहयोग से अल्ट्रा-हाई स्पीड कम्पोजिट डिपोजिशन सिस्टम (यूएचआरसीडी) को डिजाइन और विकसित किया है, जिसका उद्देश्य निक्षेपण में उल्लेखनीय वृद्धि करना है। निर्माण के दौरान समग्र सामग्री की मात्रा। बड़ी समग्र संरचनाओं की अगली पीढ़ी की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए। अल्ट्रा-हाई स्पीड कम्पोजिट डिपोजिशन यूनिट को £36m कैपेबिलिटी एक्विजिशन प्रोग्राम (iCAP) के हिस्से के रूप में एयरोस्पेस टेक्नोलॉजी संस्थान (ATI) द्वारा वित्त पोषित किया जाता है।
विमान के पंखों से लेकर टर्बाइन ब्लेड तक, बड़ी संरचनाओं के निर्माण में तेजी लाने के लिए जमा कार्बन फाइबर की मात्रा में वृद्धि महत्वपूर्ण है। विकास परीक्षणों में, स्वचालित निक्षेपण प्रणाली से 350 किग्रा/घंटा से अधिक शुष्क फाइबर जमाव दर देने की उम्मीद है, जो कार्यक्रम के मूल लक्ष्य 200 किग्रा/घंटा से अधिक है। इसके विपरीत, बड़ी संरचना वाले स्वचालित फाइबर प्लेसमेंट के लिए वर्तमान एयरोस्पेस उद्योग मानक लगभग 50 किग्रा/घंटा है। पांच अलग-अलग सिरों के साथ, सिस्टम सूखे फाइबर सामग्री को डिजाइन आवश्यकताओं के अनुसार एकीकृत तरीके से काट, उठा और रख सकता है, विभिन्न आकारों और परिदृश्यों की मांगों का जवाब देने के विकल्प प्रदान करता है।
एयरबस के विंग्स ऑफ़ टुमॉरो कार्यक्रम के भाग के रूप में अल्ट्रा-हाई स्पीड कम्पोजिट डिपोजिशन सिस्टम की क्षमता का प्रारंभिक विकास परीक्षण किया गया है। एनसीसी ने हाल ही में अनुकूलित डिपोजिशन हेड से जमा सभी स्वचालित परतों के साथ कल ऊपरी सतह परत के तीसरे पंख को पूरा किया। टुमॉरो सरफेस डिपोजिशन का तीसरा विंग शुरू करने से पहले, प्रोजेक्ट टीम ने नॉन-क्रिम्प्ड फैब्रिक (NCF) मटीरियल की पोजिशनिंग सटीकता और डिपोजिशन रेट में सुधार लाने के उद्देश्य से विकास परीक्षणों की एक श्रृंखला आयोजित की। विंग्स ऑफ़ टुमॉरो के भाग के रूप में, उल्लेखनीय परिणामों के साथ, गति बढ़ाने के लिए प्रयोग भी किए गए। द्रव्यमान और स्थिति सटीकता पर प्रतिकूल प्रभाव के बिना जमाव दर को 0.05m/s से 0.5m/s तक बढ़ाया जा सकता है। यह मील का पत्थर समग्र विनिर्माण में एक विशाल छलांग लगाता है और भविष्य के विमानों के लिए नियोजित उत्पादकता प्राप्त करने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होगा।