„მძიმე დატვირთვით წინსვლამ“ უპილოტო საფრენი აპარატებს ენერგომოხმარებისა და ენერგიის დაკარგვის კუთხით უამრავი პრობლემა შეუქმნა. მიმდინარე გლობალური ენერგეტიკული კრიზისი და გარემოსდაცვითი ზეწოლა აგრძელებს გაძლიერებას, უპილოტო საფრენი აპარატების მწარმოებლები აჩქარებენ წონის შესამცირებელი პროდუქტების განვითარებას. ამიტომ, მსუბუქი წონა არის მიზანი, რომელსაც უპილოტო საფრენი აპარატების აპლიკაციები მისდევდნენ. უპილოტო საფრენი აპარატების მკვდარი წონის შემცირებამ შეიძლება გაზარდოს უპილოტო საფრენი აპარატების გამძლეობის დრო და შეამციროს ენერგიის მოხმარება. ამ ნაშრომში გაანალიზებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალების გამოყენების უპირატესობები UAV ჭურვებში.

უპირველეს ყოვლისა, მოდით შევხედოთ ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალების უპირატესობებს. ტრადიციულ ლითონის მასალებთან შედარებით, ნახშირბადის ბოჭკოვან კომპოზიტურ მასალებს აქვთ ფოლადის მხოლოდ 1/4-1/5 მასის სიმკვრივე, მაგრამ მათი სიმტკიცე ექვსჯერ მეტია, ვიდრე ფოლადის. სპეციფიკური სიძლიერე ორჯერ აღემატება ალუმინის შენადნობას და ოთხჯერ აღემატება ფოლადს, რაც შეესაბამება მსუბუქ უპილოტო საფრენ აპარატებზე მოთხოვნას. უფრო მეტიც, ნახშირბადის ბოჭკოვან კომპოზიტურ მასალას აქვს მცირე თერმული გაფართოების კოეფიციენტი და კარგი სტრუქტურული სტაბილურობა. ეს არ გამოიწვევს უპილოტო საფრენი აპარატის ჭურვის დეფორმაციას გარე ტემპერატურის ცვლილების გამო და აქვს კარგი დაღლილობის წინააღმდეგობა და კარგი მიწისძვრის წინააღმდეგობა.

ნახშირბადის ბოჭკოვან კომპოზიტურ მასალას აქვს კარგი შესრულების უპირატესობა, რაც ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალისგან დამზადებულ უპილოტო საფრენ აპარატს ასევე ძალიან კარგ უპირატესობად აქცევს. ნახშირბადის ბოჭკოვანი უპილოტო საფრენი აპარატის ჭურვის ფორმირების პროცესი მარტივია, წარმოების ღირებულება დაბალია და გარსაცმის ინტეგრაცია შესაძლებელია. მას აქვს ძლიერი დიზაინის უნარი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს უპილოტო საფრენი აპარატისთვის მეტი ენერგიის სარეზერვო სივრცე და უზრუნველყოს ფართო თავისუფლება მისი სტრუქტურის ოპტიმალური დიზაინისთვის.

უპილოტო საფრენი აპარატი ფრენის პროცესში საჭიროებს პნევმატურ ტექნოლოგიასთან შერწყმას და დიზაინში გათვალისწინებული უნდა იყოს ქარის წინააღმდეგობის ეფექტი. ნახშირბადის ბოჭკოვან კომპოზიტურ მასალას აქვს ძალიან კარგი დიზაინის უნარი, რაც კარგად აკმაყოფილებს უპილოტო საფრენი აპარატის ჭურვის საჭიროებებს. ამავდროულად, ნახშირბადის ბოჭკოვანი კომპოზიტური მასალისგან დამზადებული უპილოტო საფრენი აპარატის გარსს ასევე აქვს ძალიან კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა, რომელსაც შეუძლია კვლავ შეინარჩუნოს მთელი სტრუქტურის სტაბილურობა მჟავა, ტუტე და მარილის კოროზიის ქვეშ. ეს ასევე აძლიერებს უპილოტო საფრენი აპარატის გამოყენების სცენარს და აუმჯობესებს უპილოტო საფრენი აპარატის საერთო გამოყენებას. მას აქვს ვიბრაციისა და ხმაურის შემცირების უპირატესობა და ლითონის მასალების დისტანციურ სიგნალებზე ჩარევის შემცირება.

გარდა ამისა, ნახშირბადის ბოჭკოვან კომპოზიტურ მასალას აქვს უპირატესობები, რომ ამცირებს შოკს და ხმაურს, ამცირებს ჩარევას დისტანციურ სიგნალებზე და შეუძლია მიაღწიოს საიდუმლოებას მისი ელექტრომაგნიტური დამცავი მუშაობის გამო.