გაერთიანებული სამეფოს კომპოზიტების ეროვნული ცენტრი ავითარებს ულტრა მაღალი სიჩქარით კომპოზიტური დეპონირების სისტემებს

წყარო: გლობალური საავიაციო ინფორმაცია 2023-02-08 09:47:24

გაერთიანებული სამეფოს კომპოზიტების ეროვნულმა ცენტრმა (NCC), გაერთიანებული სამეფოს Loop Technology-თან, საფრანგეთის კორიოლისთან და შვეიცარიის გუდელთან თანამშრომლობით, დააპროექტა და შეიმუშავა ულტრა მაღალი სიჩქარის კომპოზიტური დეპონირების სისტემა (UHRCD), რომლის მიზანია მნიშვნელოვნად გაზარდოს დეპონირება. კომპოზიციური მასალების მოცულობა წარმოების დროს. დიდი კომპოზიციური სტრუქტურების შემდეგი თაობის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. ულტრა მაღალი სიჩქარით კომპოზიტური დეპონირების განყოფილება დაფინანსებულია აერონავტიკული ტექნოლოგიების ინსტიტუტის (ATI) მიერ, როგორც £36 მილიონიანი შესაძლებლობების შეძენის პროგრამის (iCAP) ნაწილი.

დეპონირებული ნახშირბადის ბოჭკოების რაოდენობის გაზრდა გადამწყვეტია დიდი კონსტრუქციების წარმოების დასაჩქარებლად, თვითმფრინავის ფრთებიდან ტურბინის პირებამდე. განვითარების საცდელებში, მოსალოდნელია, რომ ავტომატური დეპონირების სისტემა მიაწვდის მშრალი ბოჭკოს დეპონირების სიჩქარეს 350 კგ/სთ-ზე მეტი, რაც აღემატება პროგრამის თავდაპირველ მიზანს 200 კგ/სთ. ამის საპირისპიროდ, ამჟამინდელი საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრიის სტანდარტი დიდი სტრუქტურის ავტომატური ბოჭკოების განთავსებისთვის არის დაახლოებით 50 კგ/სთ. ხუთი განსხვავებული თავით, სისტემას შეუძლია მოჭრას, აწიოს და მოათავსოს მშრალი ბოჭკოვანი მასალები ინტეგრირებულად, დიზაინის მოთხოვნების შესაბამისად, რაც უზრუნველყოფს ვარიანტებს სხვადასხვა ფორმისა და სცენარის მოთხოვნებზე რეაგირებისთვის.

ულტრამაღალი სიჩქარით კომპოზიტური დეპონირების სისტემის შესაძლებლობების საწყისი ცდები ჩატარდა Airbus-ის Wings of Tomorrow პროგრამის ფარგლებში. NCC-მ ახლახან დაასრულა მესამე Wings of Tomorrow-ის ზედა ზედაპირის ფენა ყველა ავტომატიზებული ფენით, რომელიც დეპონირებულია ოპტიმიზებული დეპონირების თავიდან. მესამე Wing of Tomorrow-ის ზედაპირის დეპონირების დაწყებამდე, პროექტის გუნდმა ჩაატარა განვითარების ცდების სერია, რომელიც მიზნად ისახავდა პოზიციონირების სიზუსტისა და დეპონირების სიჩქარის გაუმჯობესებას არადაკეცილი ქსოვილის (NCF) მასალების. Wings of Tomorrow-ის ფარგლებში ასევე ჩატარდა ექსპერიმენტები სიჩქარის გაზრდის მიზნით, რაც შესანიშნავი შედეგებით იყო. დეპონირების სიჩქარე შეიძლება გაიზარდოს 0,05მ/წმ-დან 0,5მ/წმ-მდე მასისა და პოზიციის სიზუსტეზე უარყოფითი ზემოქმედების გარეშე. ეს ეტაპი აღნიშნავს გიგანტურ ნახტომს კომპოზიციის წარმოებაში და იქნება მომავალი თვითმფრინავების დაგეგმილი პროდუქტიულობის მიღწევის მნიშვნელოვანი ნაწილი.