Ұлыбританияның Ұлттық композиттер орталығы ультра жоғары жылдамдықты композиттік тұндыру жүйелерін әзірлейді

Дереккөз: Ғаламдық авиациялық ақпарат 2023-02-08 09:47:24

Ұлыбританияның Ұлттық композиттер орталығы (NCC) Ұлыбританияның Loop Technology, Францияның Кориолис және Швейцарияның Гудель компанияларымен бірлесе отырып, шөгінділерді едәуір арттыруға бағытталған ультра жоғары жылдамдықты композиттік тұндыру жүйесін (UHRCD) әзірледі және әзірледі. дайындау кезіндегі композициялық материалдардың көлемі. Ірі композиттік құрылымдардың келесі буынының талаптарын қанағаттандыру. Аса жоғары жылдамдықты композитті тұндыру қондырғысын Аэроғарыштық Технологиялар Институты (ATI) £36 миллион мүмкіндікті иемдену бағдарламасының (iCAP) бөлігі ретінде қаржыландырады.

Шөгілген көміртекті талшықтың көлемін ұлғайту ұшақ қанаттарынан турбиналық қалақтарға дейін үлкен құрылымдардың өндірісін жеделдету үшін өте маңызды. Әзірлеу сынақтарында автоматтандырылған тұндыру жүйесі құрғақ талшықты тұндыру жылдамдығын 350 кг/сағ-тан асады деп күтілуде, бұл бағдарламаның бастапқы мақсаты 200 кг/сағ. Керісінше, ірі құрылымды автоматты талшықты орналастыру үшін қазіргі аэроғарыш өнеркәсібі стандарты шамамен 50 кг/сағ құрайды. Бес түрлі бастары бар жүйе құрғақ талшықты материалдарды дизайн талаптарына сәйкес кешенді түрде кесіп, көтеріп және орналастыра алады, бұл әртүрлі пішіндер мен сценарийлердің сұраныстарына жауап беру опцияларын қамтамасыз етеді.

Аэробастың «Ертеңгі қанаттар» бағдарламасының бір бөлігі ретінде ультра жоғары жылдамдықты композиттік тұндыру жүйесінің мүмкіндіктерін дамытудың бастапқы сынақтары жүргізілді. Жақында NCC оңтайландырылған тұндыру басынан барлық автоматтандырылған қабаттармен бірге үшінші қанаттар ертеңгі үстіңгі қабатын аяқтады. «Ертеңгі қанаттың» беткі қабатының үшінші тұндырылуын бастамас бұрын, жоба командасы иілусіз мата (NCF) материалдарының орналасу дәлдігі мен тұндыру жылдамдығын жақсартуға бағытталған бірқатар әзірлеу сынақтарын өткізді. Wings of Tomorrow аясында жылдамдықты арттыру үшін эксперименттер де жүргізіліп, керемет нәтижелер берілді. Тұндыру жылдамдығын 0,05 м/с-тан 0,5 м/с дейін арттыруға болады, ол массаға және орналасу дәлдігіне теріс әсер етпейді. Бұл кезең композиттік өндірістегі үлкен секірісті білдіреді және болашақ ұшақтар үшін жоспарланған өнімділікке қол жеткізудің маңызды бөлігі болады.