UKಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಕೇಂದ್ರವು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡಿಪಾಸಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ಮೂಲ: ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾಹಿತಿ 2023-02-08 09:47:24

UKಯ ಲೂಪ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿಯ ಲೂಪ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಕೊರಿಯೊಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಗುಡೆಲ್‌ನ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ UK ಯ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ (NCC), ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡಿಪಾಸಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (UHRCD) ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಠೇವಣಿಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಪರಿಮಾಣ. ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ದೊಡ್ಡ ಸಂಯೋಜಿತ ರಚನೆಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು. ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡಿಪಾಸಿಷನ್ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ (ATI) £36m ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸ್ವಾಧೀನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ (iCAP) ಭಾಗವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಠೇವಣಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ರಚನೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಠೇವಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 350 kg/h ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಣ ಫೈಬರ್ ಶೇಖರಣೆ ದರಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಮೂಲ ಗುರಿಯಾದ 200 kg/h ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ-ರಚನೆಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫೈಬರ್ ನಿಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸುಮಾರು 50 ಕೆಜಿ/ಗಂ. ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒಣ ಫೈಬರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು, ಎತ್ತಬಹುದು ಮತ್ತು ಇರಿಸಬಹುದು, ವಿಭಿನ್ನ ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್‌ಬಸ್‌ನ ವಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ ಟುಮಾರೊ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಡಿಪಾಸಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆರಂಭಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. NCC ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಡಿಪಾಸಿಷನ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೇಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಳೆ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದ ಮೂರನೇ ವಿಂಗ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಟುಮಾರೊ ಮೇಲ್ಮೈ ಶೇಖರಣೆಯ ಮೂರನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಯೋಜನಾ ತಂಡವು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಬಟ್ಟೆಯ (NCF) ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಠೇವಣಿ ದರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ವಿಂಗ್ಸ್ ಆಫ್ ಟುಮಾರೊದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಗಮನಾರ್ಹ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನದ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲದೆ ಶೇಖರಣೆ ದರವನ್ನು 0.05m/s ನಿಂದ 0.5m/s ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಈ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ದೈತ್ಯ ಮುನ್ನಡೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.