ການນໍາໃຊ້ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນທາງດ່ວນ
ການນໍາໃຊ້ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນທາງດ່ວນມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ: ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນວັດສະດຸທີ່ເບົາຫຼາຍ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບທໍ່ໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ, ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຫຼືເບົາກວ່າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນເທິງທາງດ່ວນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດໂຄງສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນທ່າເຮືອທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງກະດ້າງສູງ: ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບການໂຫຼດແລະຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການນໍາໃຊ້ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນເທິງທາງດ່ວນສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບຂອງຂົວ, ປັບປຸງການປະຕິບັດການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມທົນທານຂອງຂົວ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຂົວ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ: ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີແລະບໍ່ຖືກກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍໂດຍສານເຄມີເຊັ່ນອາຊິດແລະດ່າງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບທາງດ່ວນທີ່ຊຸ່ມ, ຝົນ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ສະດວກສະບາຍ: ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດອອກແບບແລະຜະລິດໃນແບບໂມດູນ, ແລະສາມາດລວມເຂົ້າກັນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານທີ່, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະໄລຍະເວລາຂອງການກໍ່ສ້າງໃນສະຖານທີ່ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການນໍາໃຊ້ທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນເທິງທາງດ່ວນສາມາດປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບແລະການປະຕິບັດການສັ່ນສະເທືອນຂອງຂົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງທ່າເຮືອທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການກໍ່ສ້າງສະດວກ.
#cfrp #carbonfiber #carbonfibre #ທາງດ່ວນ
