Их Британийн Үндэсний Композитын төв нь хэт өндөр хурдтай нийлмэл хуримтлуулах системийг боловсруулдаг

Эх сурвалж: Дэлхийн агаарын тээврийн мэдээлэл 2023-02-08 09:47:24

Их Британийн Үндэсний Нийлмэл Барилгын Төв (NCC) нь Их Британийн Loop Technology, Францын Кориолис, Швейцарийн Гудель нартай хамтран тунадасжилтыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх зорилготой Хэт өндөр хурдны нийлмэл хуримтлуулах системийг (UHRCD) зохион бүтээж, боловсруулсан. үйлдвэрлэлийн явцад нийлмэл материалын хэмжээ. Дараагийн үеийн томоохон нийлмэл байгууламжийн шаардлагыг хангах. Хэт өндөр хурдтай нийлмэл хуримтлуулах төхөөрөмжийг 36 сая фунт стерлингийн чадавхийг олж авах хөтөлбөрийн (iCAP) нэг хэсэг болгон Сансар судлалын хүрээлэн (ATI) санхүүжүүлдэг.

Нисэх онгоцны далавчнаас турбины ир хүртэлх томоохон байгууламжийн үйлдвэрлэлийг хурдасгахад хуримтлагдсан нүүрстөрөгчийн эслэгийн хэмжээг нэмэгдүүлэх нь чухал юм. Туршилтын явцад автоматжуулсан хуримтлуулах систем нь хуурай эслэгийн хуримтлалын хурдыг 350 кг/цагаас давж, хөтөлбөрийн анхны зорилт болох 200 кг/цагаас давах төлөвтэй байна. Үүний эсрэгээр, том бүтэцтэй автомат шилэн байрлуулахад зориулсан сансарын салбарын одоогийн стандарт нь 50 кг/цаг орчим байна. Таван өөр толгойтой систем нь хуурай шилэн материалыг дизайны шаардлагын дагуу нэгдмэл байдлаар огтолж, өргөж, байрлуулж, янз бүрийн хэлбэр, хувилбаруудын эрэлт хэрэгцээнд хариу өгөх боломжийг олгодог.

Airbus-ийн "Маргаашийн далавч" хөтөлбөрийн хүрээнд хэт өндөр хурдны нийлмэл хуримтлуулах системийн чадавхийг хөгжүүлэх анхны туршилтуудыг хийсэн. NCC саяхан "Маргаашийн далавч" дээд гадаргуугийн гурав дахь давхаргыг дуусгаж, бүх автоматжуулсан давхаргыг оновчтой тунгаах толгойноос гаргаж авсан. Маргаашийн гурав дахь жигүүрийн гадаргуугийн тунадасжилтыг эхлүүлэхийн өмнө төслийн баг хавчуургүй даавууны (NCF) материалын байршлын нарийвчлал, хуримтлуулах хурдыг сайжруулахад чиглэсэн хэд хэдэн хөгжүүлэлтийн туршилт хийсэн. Маргаашийн далавчны нэг хэсэг болох хурдыг нэмэгдүүлэх туршилтуудыг хийж, гайхалтай үр дүнд хүрсэн. Туналтын хурдыг масс болон байрлалын нарийвчлалд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүйгээр 0.05м/с-аас 0.5м/с хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэхүү чухал үйл явдал нь нийлмэл үйлдвэрлэлд асар том үсрэлт болж байгаа бөгөөд ирээдүйн нисэх онгоцны төлөвлөсөн бүтээмжид хүрэх чухал хэсэг байх болно.