Pusat Komposit Kebangsaan UK membangunkan sistem pemendapan komposit berkelajuan ultra tinggi

Sumber: Maklumat Penerbangan Global 2023-02-08 09:47:24

Pusat Komposit Kebangsaan (NCC) UK, dengan kerjasama Loop Technology of the UK, Coriolis of France, dan Gudel of Switzerland, telah mereka bentuk dan membangunkan Sistem Pemendapan Komposit Berkelajuan Tinggi Ultra (UHRCD), yang bertujuan untuk meningkatkan pemendapan dengan ketara. isipadu bahan komposit semasa pembuatan. Untuk memenuhi keperluan struktur komposit besar generasi akan datang. Unit pemendapan komposit berkelajuan ultra tinggi dibiayai oleh Institut Teknologi Aeroangkasa (ATI) sebagai sebahagian daripada Program Pemerolehan Keupayaan £36m (iCAP).

Meningkatkan jumlah gentian karbon yang didepositkan adalah penting untuk mempercepatkan pembuatan struktur besar, daripada sayap pesawat ke bilah turbin. Dalam percubaan pembangunan, sistem pemendapan automatik dijangka menyampaikan kadar pemendapan gentian kering melebihi 350 kg/j, melebihi matlamat asal program iaitu 200 kg/j. Sebaliknya, piawaian industri aeroangkasa semasa untuk penempatan gentian automatik berstruktur besar adalah sekitar 50 kg/j. Dengan lima kepala berbeza, sistem boleh memotong, mengangkat dan meletakkan bahan gentian kering secara bersepadu mengikut keperluan reka bentuk, memberikan pilihan untuk bertindak balas terhadap permintaan bentuk dan senario yang berbeza.

Percubaan pembangunan awal keupayaan sistem pemendapan komposit berkelajuan ultra tinggi telah dijalankan sebagai sebahagian daripada program Wings of Tomorrow Airbus. NCC baru-baru ini melengkapkan lapisan permukaan atas Wings of Tomorrow ketiga dengan semua lapisan automatik didepositkan daripada kepala pemendapan yang dioptimumkan. Sebelum memulakan pemendapan permukaan Wing of Tomorrow ketiga, pasukan projek menjalankan satu siri percubaan pembangunan bertujuan untuk meningkatkan ketepatan kedudukan dan kadar pemendapan bahan fabrik tidak berkelim (NCF). Sebagai sebahagian daripada Wings of Tomorrow, eksperimen juga dijalankan untuk meningkatkan kelajuan, dengan hasil yang luar biasa. Kadar pemendapan boleh ditingkatkan daripada 0.05m/s kepada 0.5m/s tanpa kesan buruk terhadap jisim dan ketepatan kedudukan. Pencapaian ini menandakan lonjakan gergasi ke hadapan dalam pembuatan komposit dan akan menjadi bahagian penting dalam mencapai produktiviti yang dirancang untuk pesawat masa hadapan.