Het Britse National Composites Centre ontwikkelt ultrasnelle composietafzettingssystemen

Bron: Global Aviation Information 2023-02-08 09:47:24

Het Britse National Composites Centre (NCC) heeft in samenwerking met Loop Technology uit het VK, Coriolis uit Frankrijk en Gudel uit Zwitserland het Ultra-high Speed ​​Composite Deposition System (UHRCD) ontworpen en ontwikkeld, dat tot doel heeft de afzetting aanzienlijk te verhogen volume composietmaterialen tijdens productie. Om te voldoen aan de eisen van de volgende generatie grote composietconstructies. De ultrasnelle composietafzettingseenheid wordt gefinancierd door het Institute of Aerospace Technology (ATI) als onderdeel van het £ 36m Capability Acquisition Program (iCAP).

Het verhogen van de hoeveelheid afgezette koolstofvezel is cruciaal voor het versnellen van de productie van grote constructies, van vliegtuigvleugels tot turbinebladen. In ontwikkelingstests wordt verwacht dat het geautomatiseerde depositiesysteem droge vezeldepositiesnelheden van meer dan 350 kg/u zal opleveren, waarmee het oorspronkelijke doel van het programma van 200 kg/u wordt overtroffen. Daarentegen is de huidige standaard voor de luchtvaartindustrie voor automatische vezelplaatsing met grote structuren ongeveer 50 kg/u. Met vijf verschillende koppen kan het systeem droge vezelmaterialen op een geïntegreerde manier snijden, optillen en plaatsen volgens de ontwerpvereisten, en biedt het opties om te reageren op de eisen van verschillende vormen en scenario's.

In het kader van het Wings of Tomorrow-programma van Airbus zijn de eerste ontwikkelingsproeven uitgevoerd met de mogelijkheden van een ultrasnel composiet-afzettingssysteem. NCC voltooide onlangs de derde bovenste oppervlaktelaag van Wings of Tomorrow, waarbij alle geautomatiseerde lagen werden afgezet vanuit de geoptimaliseerde depositiekop. Voordat de derde Wing of Tomorrow-oppervlakdepositie begon, voerde het projectteam een ​​reeks ontwikkelingsproeven uit om de positioneringsnauwkeurigheid en depositiesnelheid van non-crimped fabric (NCF)-materialen te verbeteren. In het kader van Wings of Tomorrow werden ook experimenten uitgevoerd om de snelheid te verhogen, met opmerkelijke resultaten. De afzettingssnelheid kan worden verhoogd van 0,05 m/s tot 0,5 m/s zonder nadelige effecten op massa- en positienauwkeurigheid. Deze mijlpaal markeert een enorme sprong voorwaarts in de fabricage van composieten en zal een belangrijk onderdeel zijn van het bereiken van geplande productiviteit voor toekomstige vliegtuigen.