O Centro Nacional de Compósitos do Reino Unido desenvolve sistemas de deposição de compósitos de altíssima velocidade

Fonte: Global Aviation Information 2023-02-08 09:47:24

O Centro Nacional de Compósitos do Reino Unido (NCC), em colaboração com a Loop Technology do Reino Unido, Coriolis da França e Gudel da Suíça, projetou e desenvolveu o Sistema de Deposição Composta de Ultra-alta Velocidade (UHRCD), que visa aumentar significativamente a deposição volume de materiais compósitos durante a fabricação. Para atender aos requisitos da próxima geração de grandes estruturas compostas. A unidade de deposição composta de ultra-alta velocidade é financiada pelo Instituto de Tecnologia Aeroespacial (ATI) como parte do Programa de Aquisição de Capacidade de £ 36 milhões (iCAP).

Aumentar a quantidade de fibra de carbono depositada é fundamental para acelerar a fabricação de grandes estruturas, desde asas de aeronaves até pás de turbinas. Em testes de desenvolvimento, espera-se que o sistema de deposição automatizado forneça taxas de deposição de fibra seca superiores a 350 kg/h, superando a meta original do programa de 200 kg/h. Em contraste, o padrão atual da indústria aeroespacial para colocação automática de fibra em grandes estruturas é de cerca de 50 kg/h. Com cinco cabeças diferentes, o sistema pode cortar, levantar e colocar materiais de fibra seca de forma integrada de acordo com os requisitos de projeto, oferecendo opções para atender às demandas de diferentes formas e cenários.

Testes iniciais de desenvolvimento da capacidade de um sistema de deposição composta de velocidade ultra-alta foram conduzidos como parte do programa Wings of Tomorrow da Airbus. A NCC concluiu recentemente a terceira camada de superfície superior Wings of Tomorrow com todas as camadas automatizadas depositadas a partir da cabeça de deposição otimizada. Antes de iniciar a terceira deposição de superfície Wing of Tomorrow, a equipe do projeto realizou uma série de testes de desenvolvimento com o objetivo de melhorar a precisão do posicionamento e a taxa de deposição de materiais de tecido não frisado (NCF). Como parte de Wings of Tomorrow, também foram realizados experimentos para aumentar a velocidade, com resultados notáveis. A taxa de deposição pode ser aumentada de 0,05 m/s para 0,5 m/s sem efeitos adversos na massa e na precisão da posição. Este marco marca um salto gigantesco na fabricação de compósitos e será uma parte importante para alcançar a produtividade planejada para futuras aeronaves.