Национальный центр композитов Великобритании разрабатывает сверхскоростные системы для нанесения композитов.

Источник: Глобальная авиационная информация, 08.02.2023, 09:47:24.

Национальный центр композитов Великобритании (NCC) в сотрудничестве с Loop Technology из Великобритании, Coriolis из Франции и Gudel из Швейцарии спроектировал и разработал сверхвысокоскоростную систему для осаждения композитов (UHRCD), которая направлена ​​на значительное увеличение скорости осаждения. объем композиционных материалов при изготовлении. Для удовлетворения требований следующего поколения больших композитных конструкций. Сверхскоростная установка для нанесения композитных материалов финансируется Институтом аэрокосмических технологий (ATI) в рамках программы приобретения возможностей (iCAP) стоимостью 36 млн фунтов стерлингов.

Увеличение количества осажденного углеродного волокна имеет решающее значение для ускорения производства крупных конструкций, от крыльев самолетов до лопастей турбин. Ожидается, что в ходе опытно-конструкторских испытаний автоматизированная система укладки будет обеспечивать скорость укладки сухого волокна свыше 350 кг/ч, что превышает первоначальную цель программы в 200 кг/ч. Напротив, текущий стандарт аэрокосмической промышленности для автоматической укладки волокна в крупногабаритных конструкциях составляет около 50 кг/ч. С пятью различными головками система может резать, поднимать и размещать сухие волокнистые материалы интегрированным образом в соответствии с проектными требованиями, предоставляя варианты для удовлетворения требований различных форм и сценариев.

В рамках программы Airbus «Крылья будущего» были проведены первоначальные испытания возможностей сверхскоростной системы нанесения композитных материалов. NCC недавно завершила третий верхний поверхностный слой Wings of Tomorrow со всеми автоматизированными слоями, нанесенными с помощью оптимизированной насадочной головки. Прежде чем приступить к нанесению на поверхность третьего Wing of Tomorrow, проектная группа провела ряд опытно-конструкторских работ, направленных на повышение точности позиционирования и скорости осаждения материалов без извитой ткани (NCF). В рамках «Крыльев завтрашнего дня» также проводились эксперименты по увеличению скорости с замечательными результатами. Скорость осаждения может быть увеличена с 0,05 м/с до 0,5 м/с без отрицательного влияния на массу и точность позиционирования. Эта веха знаменует собой гигантский скачок в производстве композитных материалов и станет важной частью достижения запланированной производительности для самолетов будущего.