ئەنگىلىيە دۆلەتلىك بىرىكمە مەركىزى دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك بىرىكمە چۆكۈش سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇرىدۇ

مەنبە: يەرشارى ئاۋىئاتسىيە ئۇچۇرى 2023-02-08 09:47:24

ئەنگىلىيە دۆلەتلىك بىرىكمە مەركىزى (NCC) ئەنگىلىيەنىڭ Loop تېخنىكىسى ، فرانسىيەلىك كورولىس ۋە شىۋىتسارىيەلىك گۇدېل بىلەن ھەمكارلىشىپ ، دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك بىرىكمە چۆكۈش سىستېمىسى (UHRCD) نى لايىھەلەپ ۋە تەرەققىي قىلدۇردى ، بۇ مەقسەت چۆكۈشنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا بىرىكمە ماتېرىياللارنىڭ مىقدارى. كېيىنكى ئەۋلاد چوڭ بىرىكمە قۇرۇلمىلارنىڭ تەلىپىنى قاندۇرۇش. دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك بىرىكمە چۆكمە ئورۇننى ئاۋىئاتسىيە ئالەم قاتنىشى ئىنستىتۇتى (ATI) 36 مىليون فوندستېرلىڭلىق ئىقتىدارغا ئېرىشىش پىلانى (iCAP) نىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە مەبلەغ بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئامانەت قويۇلغان كاربون تالاسىنىڭ مىقدارىنى ئاشۇرۇش ئايروپىلان قانىتىدىن تارتىپ تۇربىنا تىغىغىچە بولغان چوڭ قۇرۇلمىلارنىڭ ياسىلىشىنى تېزلىتىشتە ئىنتايىن مۇھىم. تەرەققىيات سىنىقىدا ، ئاپتوماتىك چۆكۈش سىستېمىسىنىڭ قۇرۇق تالا چۆكۈش نىسبىتىنى سائىتىگە 350 كىلوگىرامدىن ئېشىپ ، پروگراممىنىڭ ئەسلىدىكى 200 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كېتىشىدىن ئۈمىد بار. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، چوڭ تىپتىكى ئاپتوماتىك تالا ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ھازىرقى ئاۋىئاتسىيە سانائىتى ئۆلچىمى سائىتىگە 50 كىلوگىرام ئەتراپىدا. ئوخشىمىغان بەش باشلىق سىستېما لايىھىلەش تەلىپىگە ئاساسەن قۇرۇق تالا ماتېرىياللىرىنى بىر گەۋدىلەشتۈرۈپ كېسىپ ، كۆتۈرەلەيدۇ ۋە ئورۇنلاشتۇرالايدۇ ، ئوخشىمىغان شەكىل ۋە سىنارىيەلەرنىڭ تەلىپىگە جاۋاب قايتۇرۇش پۇرسىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

Airbus نىڭ ئەتە قانىتى پروگراممىسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى سۈرئەتلىك بىرىكمە چۆكۈش سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارىنى دەسلەپكى تەرەققىيات سىناقلىرى ئېلىپ بېرىلدى. NCC يېقىندا ئەلالاشتۇرۇلغان چۆكمە بېشىدىن بارلىق ئاپتوماتىك قەۋەتلەر بىلەن ئەتە ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى قەۋىتىنىڭ ئۈچىنچى قانىتىنى تاماملىدى. ئەتە ئۈچىنچى قاناتنى يەر يۈزىگە چۆكۈشنى باشلاشتىن بۇرۇن ، تۈر گۇرۇپپىسى بىر يۈرۈش تەرەققىيات سىناقلىرىنى ئېلىپ بېرىپ ، چىرىمىگەن رەخت (NCF) ماتېرىياللىرىنىڭ ئورۇن ئېنىقلىقى ۋە چۆكۈش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشنى مەقسەت قىلغان. «ئەتە قانات» نىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، سۈرئەتنى ئاشۇرۇش ئۈچۈنمۇ تەجرىبە ئېلىپ بېرىلىپ ، كۆرۈنەرلىك نەتىجىلەر قولغا كەلتۈرۈلدى. چۆكۈش نىسبىتىنى 0.05m / s دىن 0.5m / s غا ئۆستۈرگىلى بولىدۇ ، ماسسا ۋە ئورۇننىڭ توغرىلىقىغا پايدىسىز تەسىر كۆرسەتمەيدۇ. بۇ ئابىدە بىرىكمە ياساشتا غايەت زور سەكرەشنىڭ بەلگىسى بولۇپ ، كەلگۈسىدىكى ئايروپىلانلارنىڭ پىلانلىق ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى قولغا كەلتۈرۈشنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولىدۇ.