Mae Canolfan Cyfansoddion Cenedlaethol y DU yn datblygu systemau dyddodi cyfansawdd tra-chyflymder

Ffynhonnell: Global Aviation Information 2023-02-08 09:47:24

Mae Canolfan Cyfansoddion Cenedlaethol (NCC) y DU, mewn cydweithrediad â Loop Technology of the UK, Coriolis of France, a Gudel o’r Swistir, wedi dylunio a datblygu’r System Dyddodi Cyfansawdd Cyflymder Uchel (UHRCD), sydd â’r nod o gynyddu’r dyddodiad yn sylweddol. cyfaint y deunyddiau cyfansawdd yn ystod gweithgynhyrchu. Er mwyn bodloni gofynion y genhedlaeth nesaf o strwythurau cyfansawdd mawr. Ariennir yr uned dyddodiad cyfansawdd tra-uchel gan y Sefydliad Technoleg Awyrofod (ATI) fel rhan o’r Rhaglen Caffael Gallu (iCAP) gwerth £36m.

Mae cynyddu faint o ffibr carbon sy'n cael ei ddyddodi yn hanfodol ar gyfer cyflymu'r broses o weithgynhyrchu strwythurau mawr, o adenydd awyrennau i lafnau tyrbinau. Mewn treialon datblygu, disgwylir i'r system dyddodi awtomataidd gyflawni cyfraddau dyddodiad ffibr sych o fwy na 350 kg/h, gan ragori ar nod gwreiddiol y rhaglen o 200 kg/h. Mewn cyferbyniad, safon gyfredol y diwydiant awyrofod ar gyfer lleoli ffibr awtomatig strwythur mawr yw tua 50 kg/h. Gyda phum pen gwahanol, gall y system dorri, codi a gosod deunyddiau ffibr sych mewn modd integredig yn unol â'r gofynion dylunio, gan ddarparu opsiynau ar gyfer ymateb i ofynion gwahanol siapiau a senarios.

Mae treialon datblygu cychwynnol o allu system dyddodi cyfansawdd tra-uchel wedi'u cynnal fel rhan o raglen Wings of Tomorrow Airbus. Yn ddiweddar, cwblhaodd NCC y drydedd haen arwyneb uchaf Wings of Tomorrow gyda'r holl haenau awtomataidd wedi'u hadneuo o'r pen dyddodiad wedi'i optimeiddio. Cyn dechrau trydydd dyddodiad wyneb Wing of Tomorrow, cynhaliodd tîm y prosiect gyfres o dreialon datblygu gyda'r nod o wella cywirdeb lleoli a chyfradd dyddodi deunyddiau ffabrig nad ydynt yn grimp (NCF). Fel rhan o Wings of Tomorrow, cynhaliwyd arbrofion hefyd i gynyddu'r cyflymder, gyda chanlyniadau rhyfeddol. Gellir cynyddu'r gyfradd dyddodiad o 0.05m/s i 0.5m/s heb effeithiau andwyol ar gywirdeb màs a lleoliad. Mae'r garreg filltir hon yn gam mawr ymlaen mewn gweithgynhyrchu cyfansawdd a bydd yn rhan bwysig o gyflawni cynhyrchiant cynlluniedig ar gyfer awyrennau'r dyfodol.